改革开放以后，我们荐全国之力建设起一整套彩色电视的产业链，还包括玻壳、荫罩、电子枪、荧光粉、偏转线圈，乃至防护钢带等设施企业，投巨资建设了咸阳彩色显像管厂。以合资形式建设了北京松下、南京飞利浦等若干家彩色显像管厂，一度沦为世界第一的彩色电视机生产大国。但是好景不常，液晶显示屏的经常出现使我国创建起的原始的彩色电视机生产产业链受到可怕压制，倒闭的倒闭，转产的转产，风光仍然。

在彩色液晶显示屏生产方面又领先于韩国、日本。　　数码相机的经常出现使我国在改革开放后从柯达、日本富士引入的福达、公元彩色胶卷厂，以及我们自己用巨资扶植的太原乐凯彩色胶片厂等投资付之东流。而数码相机技术又领先于国外一个周期。

　　DVD的经常出现使我国集中于全国之力在沈阳建设的录像机机芯厂刚刚建成就面对投产和转产。　　改革开放以来，引入国外的先进设备技术和装备，使我国的工业技术生产水平上了一个档次，但是也少有有些国家把行将出局的领先技术装备和产品移往到中国，没多久就要被出局出局。

广州汽车厂引入法国标致的汽车就是一个例子，把一个走下坡路的车型获得中国来，结果巨额亏损。　　我为什么又讲这些问题？因为我仍然在注目我国电动汽车的发展方向，毫无疑问现在锂电池是电动汽车动力的主流，但是最近有报导称之为，日本本田研发出有了一款氢燃料电池汽车可以续航750公里。

今后，电动汽车的方向到底是混合动力？锂电池显电动？还是氢燃料电池？确实是有一点注目的问题。　　我对锂离子电池为动力电池的纯电动汽车仍然持有人一些顾虑，锂电池重量大，一辆轿车的电池有六七百公斤，一辆公交车的电池要上吨重。

重复使用废电池问题也没几乎解决问题。锂依然归属于稀有金属，一旦汽车全部使用锂电池，锂就不会出了稀缺资源。

锂离子电池一次电池续航距离较短等等，这些都是锂电池的可怕弱点。今后电动汽车的动力到底是用何种电池？显然有一点严肃注目。日本研发燃料电池车的动向有一点我们思维。

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