3月27日，上汽通用汽车滑动公布了企业车联网2025战略。2017年，上汽通用汽车将在新的车上相继配备全新一代车联系统，获取以“云”为中心的车辆应用于与服务。基于自有云与公有云的混合模式，上汽通用汽车的云平台确实合乎对外开放和安全性的互联网定义，将车辆涉及数据置放自有云上，确保安全和自律；同时模块又是对外开放的，与原始的互联网生态切断，让车主无缝连接各种互联网服务。

2019年－2020年，上汽标准化车联系统将递归升级。2019年，公司将引进最先进设备的SuperCruise智能驾驶技术，利用云端改版的低精地图和在云端展开亚米级方位校准的低精定位，协助驾驶者逐步构建和平自己的双脚、双手，甚至双眼。2020年，因应国家的智慧城市战略，上汽标准化将推展车联万物（V2X）技术开发。

配备了V2X技术的上汽标准化产品将需要与还包括交通灯、路障等在内的周边基础设施以及其他车辆较慢互相交换信息，为智慧安全性上下班获取技术确保，也为未来高级智能驾驶作好打算。2021～2025年，上汽通用汽车扎根智能科技前沿，全面接入仅有自动驾驶与网络生态的高度普及化。5G超高速网络、OLED显示屏、基于AR增强现实技术的浮现表明系统和高级人工智能系统等全新网络和智能交互技术，更进一步获释车联网的极大创造力。车辆某种程度是上下班工具，更加将是强劲的人工智能助手，沦为移动互联的第四空间，人们可以像在办公室和家里一样，在车辆中高效和便捷地工作或娱乐，上下班过程将显得更为多姿多彩。

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